限制，造船厂需要逐步掌握造船技术，而且现在执政斧也没有充足资金供海军建造军舰。在这种情况下，千吨级远洋驱逐舰因其相对廉价而被执政斧选中。

由于中国的造船工业尚不发达，之前所设计建造的驱逐舰都是千吨以下的，即便是是被福州船政局的登峰之作的，在法国技师的指导下以法国零件建造的“建威”“建安”两艘驱逐舰，吨位虽达到850吨，但航速却仅只有23节，而此时各国新型驱逐舰航速普遍在30节以上。

而此时连世界最强大的英国皇家海军的驱逐舰也没有标准排水超过千吨的，虽说史添格在英国时师从最优秀的舰船设计师，但依靠海军读力设计建造简直就是不可能的。然而史添格本身具备的极强的学习和仿制本领发挥了作用，他选择了在借鉴了飞鹰级驱逐舰后，又引入了轻巡洋舰的设计，最终设计了这种千吨级远洋驱逐舰。

终于在船厂经理轻咳一声后，史添阁这才想起身旁的“客人”，连忙开口介绍着自己设计的这型前所未有远洋驱逐舰。

“……为了取得更好的高速姓能，舰体长宽比拉大到了11.5:1，由于采取艏楼船型的缘故，艏部干舷较高，因此抗浪姓较好，能胜任在太平洋广阔水域作战的要求。

在武器设备安排上，将前主炮从舰桥上方转移到舰桥前方甲板，减小了射击时对舰桥的影响。而且这样布置之后，舰桥也能设计得更加高大，使得舰桥人员有更良好的视界，方便指挥作战。”

向执政和叶祖圭介绍着这型驱逐舰时，史添阁还记得一个月前，当驱逐舰的模型的摆在海军部的桌面上时，许多在场的海军官员都被驱逐舰有如此高大的舰桥而震慑了。

想着不无得意的史添阁清清喉咙，同时将视线转向执政，准确的来说，他是向执政介绍这种驱逐舰，毕竟在海军部他已经向叶祖圭前后讲解过数次。

“执政，如果说他除了吨位大、适合远洋之外还有什么特色，那么就是她的动力系统，因为排水量的增大需要更大输出功率的发动机来推动，而旧驱逐舰安装的燃煤锅炉和往复式蒸气机已经就不适应需要了。由于相等质量的重油比燃煤发热量高，当时在各国海军中已经出现了用重油取代燃煤的做法，这能使相同的锅炉在使用中输出功率增大，同时采用目前尚未被各国采用，但功率远大于往复蒸汽机的蒸汽轮机，汽轮机由英国帕森斯公司。而在这里我们又对其传动装置进行了划时代的革新！”

说着，史添阁伸手想摸胡子，又扑了个空。这时他才记起来自己已把胡子刮掉了。

“自蒸汽机应用于军舰后，舰用蒸汽动力装置最初都是直接传动的，即蒸汽机和蒸汽轮机的输出轴直接螺旋桨。但直接传动有很大缺点，即主机的转速不能与螺旋桨良好匹配，且产生空泡问题。蒸汽轮机的出现加剧了以上矛盾的发展，因为汽轮机要达到与蒸汽机相同的效率必须采用高转速，这无疑更进一步加剧了空泡问题，为止我……”

史添阁特意加重了最后一个字，或许是在英国呆了太久，以至于他早已不再习惯中国式的谦逊。

“为改进这一点不足，而研制出减速齿轮装置，解决了这个矛盾。我将与之配套的蒸汽轮机称为齿轮蒸汽轮机，利用齿轮减速器传动，而非轮轴直接传动！”

在得意的时候，史添阁全忘记了自己的的减速齿轮是从那里吸取的灵感，那是从野马汽车的行星齿轮传动系统中吸取的灵感。

“江南制造局现在有制造高速、重载、高精度齿轮减速器的能力吗？”

听着史添阁的话，陈默然随声反问一句，上个月海军部曾递交报告，要求划拨特别经费引进蒸气轮机的技术专利，没有一丝犹豫便批准了，毕竟动力从来都是舰船的心脏，后世中国的动力设备是全面落后于世界，在野马汽车的齿轮传动系统制造时，都